政府推薦了RON95以取代價格高漲的RON97，乍看是好事，畢竟在這個經濟惡化的時候，更如雪中送炭。國內貿易及消費人事務部長依斯邁曾指出，大馬大部份汽車引擎所採用的最低規格的汽油是RON91，而使用RON97已超出需求而形同浪費。

政府為何不曾告訴我們這個事實，好讓我們當時可以添購RON92而捨棄RON97，此失誤不但造成國家必須承擔多餘的津貼，更讓我

們白白付了那麼多年的RON97汽油錢。

正當大家都熱烈討論自己的汽車是否適合RON95時，筆者就直接檢查汽車的說明書，發現國產普騰花蝴蝶註明這輛車款最低須使用RON97及以上汽油。此外，此汽車的油蓋也註明瞭OKTANA97+，證明了花蝴蝶的引擎設計是根據RON97辛烷值的汽油標號而設計。

根據一般不專業的說法，高性能的車子或CC較大的車子，對辛烷值（RON）的需求較高，可是筆者檢查了大多數入口車的說明書，發現絕大部份的汽車引擎設計都是根據RON92或以下辛烷值的汽油標號而設計。其實，一輛汽車引擎的設計一般上都考慮到很多要素，其中RON就是其主重要的一環，因為不是每個國家或每個地方都有售賣較高RON的汽油，所以設計引擎的工程師就會把引擎設計成只需要最低規格的RON就可以發揮出最佳的性能。

只有這樣，有關款式的汽車才能賣通全世界。

或許國產普騰花蝴蝶是高性能的汽車，但筆者猜想此款汽車引擎的設計工程師不能設計到比RON97辛烷值的汽油標號更低的引擎，所以有關當局在以往就一概只售賣RON97及RON92的汽油，讓全部車款用同一種汽油，當中可能還有意隱瞞事實，不讓我們知道大部份的其他入口車都能使用RON92汽油，以致我們誤以為只有舊車才能使用RON92汽油，而新車用RON97汽油。這個自私的保護普騰國產車公司主義，讓全部車款的車主用比RON92汽油貴的RON97汽油，更讓我們這些年來浪費了上十億或百億的金錢。

現在，新首相上任，RON97汽油跟著國際局勢漲價，為了不讓我們對RON97汽油起價有太大的反彈，所以推薦了RON95汽油並大事宣傳此汽油適合大部份的汽車，讓全部車款的汽車都用比RON92汽油更貴的RON95汽油。

此外，停止售賣RON92汽油也是為了保護普騰國產車，因為當其他車款的車主略懂何為RON，並打算使用較便宜RON92汽油的時候卻無從購買。反之，普騰國產車的銷量會跌入谷底，因為此國產車是必須用貴油的汽車。所以，推出RON95汽油更有一石二鳥的效益，人民不反彈外還能保護普騰國產車。

在經濟不景氣的時候，大家都努力地開源節流，一切從簡，能省則省，奈何保護主義卻讓我們平白無辜地用貴油，國家人民都損失，只有普騰國產車賺錢。筆者對普騰國產車必須用貴油感到無奈，只能希望有關的工程師能夠設計出只需更低規格汽油的引擎。